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5月25日，长城汽车发布声明举报比亚迪两款车型涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。2023 年4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦 PLUSDM-i (产品型号:BYD7152WT6HEVC2) 、宋 PLUS DM-i (产品型号 BYD6470ST6HEV2) 采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

5月25日，比亚迪发布声明：坚决反对任何形式的不正当竞争行为！并保留法务诉讼的权力！我们的产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证。

长城额行为太low了，在宋dmi发布前搞这么一出，看来是是真的怕了。长城恩将仇报，真差劲，这次事件之后他的品牌形象更加low了，就是村里的长舌妇，嚼舌根的，问题这种人是影响不到有作为的人的，就是苍蝇罢了。吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明阻挡别人的路，也不会让自己行得更远之前长城就各种diss理想，也不看自己那几杯咖啡的销量，害臊不害臊？天天黑别人咖啡就卖的好了？好好做产品吧，把销量提上来，长城自古是抵御外敌的，一起把国产车做好才是正道，不要自毁长城。

又开始窝里斗，枪口一致对外不好吗？有时候觉得比亚迪挺苦逼的，中国好不容易熬出来一个世界品牌，人家天天向着BBA的核心领域去攻击。结果一转头，发现一群中国品牌卯着打，一会儿说你性价比不行，一会儿说你车子容易自燃，一会儿说你污染物排放不达标.......这感觉挺他妈像历史上，本来想打英法联军的，回头一看，已经内斗内耗的差不多了。当然我倒没这么悲观，我们中国人迟早要收拾那帮欺负过我们的合资品牌，只不过奔往这个结果的路上，痛苦了一点，又想起了柏杨写的丑陋的中国人。内斗内行，外斗外行……真的是一声叹息！枪口一致对外不好吗？

另外，我看了一下网友的评论，很有意思，有的说长城急了，毕竟枭龙刚刚上市，这款车的敌意很明显，就是冲着比亚迪宋PLUS DM-i去的，长城这个时候举报比亚迪，就是见不得人家好。还有的搬出了之前吉利和长安从互掐走向合作的例子，指桑骂槐说长城没有格局，这个时候正中国品牌要团结的时候……很多声音，似乎都在维护比亚迪。在事实没有查清楚之前，谁也不知道这件事情的真伪。说长城不是也好，说比亚迪不是也罢，我想说的是，如果长城没有证据，长城举报比亚迪，不是搬起石头砸自己的脚吗？比亚迪现在在市场上的呼声那么高，难道长城会不清楚这封声明发出后的后果吗？难道企业之间必须互捧，才有利于中国新能源汽车产业的发展？中国企业违规就不能举报，而是要包庇？中国人何时愚昧，自欺欺人到这个程度了？大清早已经亡了。

在现如今中国新能源汽车产业，新能源技术好不容易领先欧美的时候，我们更需要小心谨慎，珍惜这来之不易的胜利，打好自己的口碑，难道不是吗？与其今后被欧美外资讽刺，还不如我们自己大大方方承认并解决内部矛盾。并且退一万步来说，企业与企业之间本身就是优胜劣汰的关系，企业作为市场竞争的一份子，监督管理有错吗？举报别人就是格局小了吗？我并不认为长城的举报是没有格局，也并不认为长城举报比亚迪，就是用一些非正常竞争的手段去击垮比亚迪。相反，长城举报比亚迪，不仅需要很大的勇气和魄力，而且也是企业负责的一种表现。我们固然想看到中国品牌超越欧美，领先全球汽车产业的那一天，但是在这个过程中，踏踏实实的做好产品，不要投机取巧，才能走得长远。想想当年的三聚氰胺事情，我作为两个孩子的父亲，那个事情过去那么多年了，都不敢让自己的孩子吃国产奶粉~~，难道这样的悲剧要在汽车产业重演？

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